DC-stik til biler

JDE Automotive Technology Co., Ltd. er en af ​​de mest pålidelige producenter og leverandører af DC-stik til biler i Kina. Vær sikker på at købe rabat til biler DC-stik fra vores fabrik. Hvis du har nogen forespørgsel om tilpasset service, er du velkommen til at sende os en e-mail.

DC-stik til biler bruges til pålidelig forbindelse af jævnstrømskilder og -udstyr i køretøjer, strømtransmission og kredsløbsbeskyttelse, der dækker både lav-spænding (12/24/48V) og ny energihøj-spændingsscenarie (200–1000V). De leverer strøm fra batteriet til starteren, køretøjslygter, ECU, sensorer, -oplader (OBC), DC/DC-konverter, drivmotor og andre komponenter, og transmitterer jævnstrøm i området fra 5A til 500A. Til nye energikøretøjer fungerer de som DC-hurtigopladningspistoler (GB/T, CCS, CHAdeMO) til at forbinde opladningsbunker med batteripakker, der understøtter høj-hurtigopladning og-højstrøm. De realiserer også kredsløbsfordeling og -overførsel, såsom docking af ledningsnet i motorrummet, chassis og interiør, shunting af sikringsbokse og parallel strømtagning til flere enheder (såsom-køleskabe og effektforstærkere).

I lav-kredsløb tager de hensyn til både strømforsyning og kontrolsignaler (såsom tænding, opvågning-og kommunikation) og giver sikkerhedsisolering og -beskyttelse, herunder høj-spændingslås (HVIL), forebyggelse af elektrisk stød, bueundertrykkelse og overstrøm/kort-beskyttelse på kredsløbet på-. Typiske anvendelsesscenarier omfatter traditionelle køretøjer (12V batteriterminaler, tændings-/lys-/forrudevisker-/lydstik, cigarettænderstik), nye energikøretøjer (høj-batteripakkekonnektorer, OBC/DC-DC høj-spændingsterminaler, hurtigopladning af pistoltilslutningssystemer, milde 48V-stik til motorstyring og 48V. modifikation/efter{11}}installation (strømtilslutning til-elektriske apparater ombord, såsom køleskabe, invertere og spotlights, og ledningsnetforgrening og -udvidelse).

For de elektriske installationsforhold skal den nominelle spænding og strøm være større end eller lig med systemets maksimale værdi (såsom 12V/20A for lavspænding og 600V/250A for højspænding); kontaktmodstanden skal være mindre end eller lig med 5mΩ for at undgå varmeudvikling og spændingsfald. De positive og negative polariteter (+/-) skal være strengt korresponderende, og høj-spændingsterminalen skal skelne mellem positiv, negativ og afskærmning for at forhindre skade forårsaget af omvendt forbindelse. Isolationsmodstandsspændingen skal være større end eller lig med 500V AC/1min for lav spænding og større end eller lig med 2000V AC/1min for højspænding uden nedbrud eller lækage. For kredsløbsbeskyttelse skal højspændingssystemer være udstyret med høj-spændingslås (HVIL), og lav-spændingssystemer skal forbindes i serie med matchende sikringer/selv-genvindingssikringer.

Med hensyn til miljøforhold varierer driftstemperaturen fra -40 grader til +125 grader for motorrummet og chassiset og fra -30 grader til +85 grader for interiøret. Beskyttelsesniveauet skal være større end eller lig med IP67 (støv- og vandtæt) for motorrummet og chassiset, større end eller lig med IP54 for interiøret og IP2X for højspændingssystemer for at forhindre berøring. Den skal overholde SAE J2030 for vibrationer og stød, med 10–2000 Hz frekvens og 0,1–2 mm amplitude, uden at løsne, afbryde eller øjeblikkelig afbrydelse. For korrosions- og oliebestandighed skal skallen modstå saltsprøjt i mere end eller lig med 500 timer; kontakterne skal være guldbelagte/nikkelbelagte; og den skal være modstandsdygtig over for korrosion fra motorolie, bremsevæske og kølervæske.

For mekaniske specifikationer og installationsspecifikationer skal ledningsdiameteren matche strømmen (såsom 14AWG for 12V/20A); skærmede kabler bruges til højspænding, og temperatur-bestandige krydsforbundne-kabler bruges til lavspænding. Til crimpning/tilslutningsproces skal der anvendes specielle crimpværktøjer, og trækkraften efter crimpning skal være større end eller lig med 80 % af kablets nominelle værdi uden at løsne eller afbryde. Til låsning skal spænde/gevind/flangelås være på plads for at forhindre løsnelse; høj-konnektorer kræver sekundær låsning og anti-fejlindføring. Ved installationsplacering skal den være væk fra varmekilder (udstødning/turbine), bevægelige dele og skarpe kanter, og undgå vandophobning og sedimentophobning. Det skal fastgøres godt: Brug spænder til at fastgøre hver 150-200 mm, og kablets bøjningsradius skal være større end eller lig med 5 gange tråddiameteren. For sikker drift skal du afbryde den negative pol på lagerbatteriet før installation, og først aflade højspændingssystemet og hænge et advarselsskilt. Højspændingsoperationer skal udføres med isolerende handsker og værktøj, og strømførende til- og frakobling er strengt forbudt.

Til materialer og certificering er skallen lavet af PA66 + glasfiber, PBT eller flamme-hæmmende nylon (UL94 V-0). Kontakterne er lavet af kobber/messing med guld/nikkelbelægning, med lav kontaktmodstand og høj ledningsevne. Tætningerne er lavet af silikonegummi/fluorgummi, modstandsdygtig over for temperaturer fra -40 grader til +150 grader, og støv- og vandtætte. Den skal overholde certificeringer som SAE USCAR, ISO 15170, GB/T 20234 (opladningsgrænseflade) og ECE R100 (højspændingssikkerhed).

Almindelige typer omfatter lav-højspænding-strøm (Anderson/Deutsch DT) til 12–48V og 50–200A, brugt til batterier, invertere og milde hybridsystemer; ny energi høj-spænding (enkelt-kerne/multi-kerne) til 200–1000V og 100–500A, brugt til batteripakker, OBC og hurtigopladningspistoler; og ombord på-lavspændingsplastikskal (ledningsnet) til 12/24V og 5-30A, der bruges til køretøjslygter, sensorer og indvendige elektriske apparater.